昭通桥梁液压爬模施工即时留言 中陆达钢模板设计制作

爬模由下架、上架、附墙挂座、导轨、液压油缸系统、模板、护栏等组成。

爬模的原理是，根据墙体情况，布置机位，每个机位处设置液压顶升系统，架体通过附墙挂座与预埋在墙上的爬锥连接固定，爬升时先提升导轨，然后架体连同模板沿导轨爬升。

在目前实际施工项目的应用中，爬架应用较为广泛，“一次组装一直使用到施工完毕”，因此，具有更高的经济价值，此外，爬架还具有这三大特点：

模板施工

首节墩身施工时，外侧模直接采用只安装上架体的爬模模板系统，不安装爬模架体，内模利用异型木模板。外侧模板通过芯带进行连接。模板之间可以直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。内-采用d20对拉杆进行连接整体，拉杆设相应直径的pvc套管，施工完毕后，抽出拉杆，用砂浆填补拉杆孔。外侧模阳角处模板通过45°的d20斜拉杆进行连接，角部做成企口式。

防坠装置

按照附着式升降脚手架的有关规定与要求，新型升降模架的防坠装置是采用预应力锚夹具技术设计的，主要由配套的锚座、锁座、钢铰线及护管组成。防坠装置上端为固定端，安装在提升导轨上端部；锁紧端固定在主承力架主梁端部，在为主承力架相对于提升导轨下降时，弹簧推动夹片楔紧钢绞线，使主承力架相对于提升导轨停止下坠，提升导轨-别有上下两个挡块与上下两个附着支座锁紧，可-提升导轨与墙面连接-，-安全。

裁剪的面板一定要在面板上开的孔洞内壁及边缘均需用清漆涂刷两次后晾干，防止模板渗水膨胀。

模板和模时须注意：每条对拉杆都要形成对拉，墩身边缘实心部分利用锥形接头，前端短钢筋与现场自备的φ22钢筋焊接，焊高不低于8mm，焊缝长度不小于200mm，双面焊接。

直拉段中，对拉螺杆外均要套φ32x2的pvc管，-pvc管安装的密封性。pvc管出面板30cm左右，-浇筑混凝土以后，拉杆可以拔出重-用。四个角利用阳角斜拉系统拉紧。

两块模板之间通过芯带连接，为-模板接缝处严密，芯带及芯带销必须按正确方式进行连接。槽钢背楞及芯带上设计为长圆孔，芯带销为楔形，通过打紧芯带销可将两块模板拉紧，且芯带跟单块模板连接处须-有两个芯带销连接。